在自行车的刹车系统中，左侧通常控制后轮刹车，而右侧则负责前轮刹车。这种设计背后有着其功能性考量：后轮刹车主要用于减速，而前轮刹车则承担主要的制动功能。由于大多数人左手的灵活性和反应速度较右手稍逊，因此将后轮刹车设在左侧有助于减少因操作不当而引发的事故风险。

　　传统的观点建议新手在使用自行车刹车时，应同时运用两个刹车系统。这一做法对于初学者来说尤为重要，因为在他们尚未掌握高级刹车技巧时，这种双重制动方式能够提供更稳定、更安全的制动效果。尽管这种初级阶段对于学习来说是必要的，但真正的专业人士能够利用前轮刹车，在最短的距离内将自行车刹停。

　　具体到刹车操作，左手控制后轮刹车，右手控制前轮刹车。由于自行车的驱动轮是后轮，在紧急情况下，优先使用后轮刹车（即左手刹车）是更为明智的选择。这是因为如果前轮（被动轮）被抱死，由于惯性作用，自行车尾部可能会翘起，导致翻车事故。

　　然而，在骑行过程中，由于身体重心偏向前方，如果前轮刹车过猛，同样存在翻车的风险。因此，在实际操作中，骑行者应根据情况灵活选择使用后轮刹车或前轮刹车，确保制动安全有效。通常情况下，当骑行速度不快时，可优先使用后轮刹车；而在速度较快时，则可以先使用后刹，再迅速使用前刹，以缩短制动距离并减少对后刹的磨损。

　　值得一提的是，尽管前刹在制动效果上通常更为出色，但骑行者仍需根据具体情况和自身习惯来合理使用两个刹车系统。右手作为大多数人更习惯使用的手，其肌肉力量和神经反应速度通常优于左手，这使得前刹在操作时更为得心应手。然而，骑行者仍需保持警惕，避免因过度依赖前刹而引发安全问题。